路基上的A、B組填料指什么？顎式破碎機能生產嗎？

中國高鐵已成為中國實力的代名詞，是國人的驕傲，其實不僅僅是高鐵，我國的地鐵、輕軌、有軌等軌道交通也在迅猛地建設和發展。在軌道交通項目工程施工中，我們經常會在耳邊聽到A組填料或者B組填料這些術語，如不提前做足功課，砂石骨料的生產者就難免會陷入云里霧里的困惑中。路基填料自然是砂石，那這A、B組填料究竟指的是怎樣的砂石呢？顎式破碎機可以生產的出來嗎？本文為您逐一解答。

軌道交通路基填料

一、路基上的A、B組填料具體含義

路基填料根據對原土料的使用方法或加工工藝，可分為普通填料、物理改料土、化學改良土和級配碎石，其中的普通填料按工程性能和級配特征可分為A、B、C、D組填料。A、B組填料具體含義如下：

1A組：優等填料

包括硬塊石，級配良好和細粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂。

A組填料

2B組：良好集料

包括不易風化的軟塊石（膠結物為硅質或鈣質），級配不良，細粒土含量小于15%；或者級配無具體要求，細粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂。

B組填料

二、生產A、B組填料，顎式破碎機不缺席

軌道交通施工中的路基填料主要還是符合級配要求、細粒含量等要求的砂石土料，由于天然的砂石土料規格不一，摻雜各種雜質，這就需要對砂石原材料進行精細化的經過人工的破碎或制砂處理。以下為您簡要介紹生產路基A、B組填料所需用到關鍵設備。

1.粗碎設備：顎式破碎機

顎式破碎機是生產路基A、B組填料的頭道破碎設備，破碎比大，能將粒徑為120-1500mm砂石原材破碎到400mm以下，結構簡單，經濟耐用，破碎效率高，可實現2200t/h。

顎式破碎機

2.中細碎設備：反擊式破碎機、圓錐破碎機

反擊式破碎機是一種新型的二段中細破碎設備，擊打式破碎，“多碎少磨”，可破碎邊長在800mm以下的中硬度及軟質石料，產能在30-800t/h；圓錐破碎機采用層壓破碎，可滿足粗、中、細的破碎需求，用于破碎中等和中等以上硬度（350兆帕以下）的各種礦石和巖石，進料粒度為65-300mm，產能在12-2181t/h。

反擊式破碎機與圓錐破碎機

3.篩分設備：圓振動篩

圓振動篩激振力強、篩分效率高，在路基A、B組填料的破碎生產過程中主要負責篩選和分級，控制成品物料中的細粒含量，減少石粉，提高整體的級配，對生產出合格的A、B組填料起著把關的作用，進料粒度≦200mm，每小時的處理能力為12-750立方米。

圓振動篩

路基A、B組填料生產設備哪里找？河南鄭州找紅星機器，擁有40年生產經驗，35萬平方米廠區，2300多在線員工，20多萬累計服務客戶，更是提供免費設計破碎方案、推薦合適設備、專車接送考察、贈送配件、終身售后等貼心服務，值得您的信賴！選擇紅星機器立享設備出廠價，聯系電話：0371-67772626，地址：中國鄭州高新技術產業開發區梧桐街與紅松路交叉口中國高端礦機生產出口基地園區。

A、B填料生產設備已發貨